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齿式联轴器的研磨方法注意事项

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齿式联轴器的研磨方法注意事项

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行业资讯
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发布时间:
2018/08/30 15:48
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【摘要】:
研齿首先应选用合适的磨料,通常用氧化铝系白刚玉磨粉,此类磨刹适用于精磨淬火钢、高速钢等,而且购置也比较方便。初期研磨可先用粒度为W40-W20的磨粉,后期可用粒度为W14-W7的磨粉进行精磨。润滑剂用透平油或煤油,还可在油里加入少量的硬脂酸。市场有现成的研磨膏出售,只要选用的粒度合适,配入润滑剂即可使用。
研齿首先应选用合适的磨料,通常用氧化铝系白刚玉磨粉,此类磨刹适用于精磨淬火钢、高速钢等,而且购置也比较方便。初期研磨可先用粒度为W40-W20的磨粉,后期可用粒度为W14-W7的磨粉进行精磨。润滑剂用透平油或煤油,还可在油里加入少量的硬脂酸。市场有现成的研磨膏出售,只要选用的粒度合适,配入润滑剂即可使用。
 
在研齿时,将调好的磨料涂在齿上,加上润滑油均匀涂开,把轮毂推进到内外齿圈将要卡住的位置。用手来回推动轮毂外侧的内齿圈,使内外齿圈沿着轴线方向作相对运动,在磨料作用下作润滑磨合。在研磨齿时,用力要均匀,运动要保持水平,运动的速度要低一点,每次磨合的时间不要过长,防止磨合面的过热现象。特别注意,在研齿时内齿圈应作全行程的来回运动,使整个直齿部位都能磨到。因为齿式无键联轴器设计时考虑了轴对中时两轴位置存有的误差以及机组从冷态到热态运转工况时两轴位置变化可能引起的误差,因此轮毂的外齿比较短,而且成鼓形,内齿圈是比较长的直齿,使联轴器能补偿各种因素造成的综合位移。因此,全行程的来回研磨是重要的,这样可保证联轴器装配时其浮动量能达到图纸要求的值。
 
 
在研磨过程中测量推进鱼是困难的,一般通过边研磨边淮进的力、法做到心中有数,直到推进量达到要求而内外齿圈不卡住为止。在研磨完毕后必须将留在内外齿圈间的磨料彻底清洗干净,以免在运转时,由于残余的磨料不断磨损齿面而影响联轴器的使用寿命。研磨过的联轴器经过长期运转考核,证明有良好的使用性能,因而这种方法是可行的。当然具体的清况应该具体分析,只有在通过计算确认研磨修正量是很小的情况下,研齿才是合适的。
 
山不在高,水不在深,齿式联轴器虽不大,却是机械传动的重要基础部件,而鼓形齿联轴器是在直齿齿式联轴器的基础上为满足大倾角,变倾角,小尺寸和高可靠性等技术要求发展起来的,这种联轴器与直齿齿式联轴器相比较,能够补偿两轴间径向轴向角度及其综合位移,且传递转矩范围大,许用转速也较高,在冶金,采矿,化工,船舶起重运输等各种机械设备中获得越来越广泛的应用。我国对于该项技术的研究较晚,主要是通过消化吸收引进技术,采用测绘仿制的方法进行单件或小批量生产。其结果是设计理论不够完备,设计资料不够齐全,制造技术也较落后,导致产品性能较差。目前国内一些重要机械设备上的鼓形齿联轴器仍依赖于进口。所以进行鼓形齿联轴器的理论研究与技术开发,以形成具有国际先进水平的新型鼓形齿联轴器的系列产品,就有着重要的学术和经济效益。 
 

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